干翻特斯拉Model Y？问界M5纯电版证实：颜值高太多了

6月9日，最新一批的汽两车登载信息现在匿名，不少的产品的两车种纷纷亮相，其中就包括余总预热过的AITO问界M5纯电版。纯电版两车种命名为问界“M5e”，“e”在智慧手机零售业可能都有着“阉割版”，但在汽两车这里都有的只不过纯电驱动，从命名来看也是相当“TCL”。

（截图来自工信部）

纯电版问界M5的大小为4785/1930/1620mm，轴距2880mm，与商业版M5颇为接近，很显然就是从后者改动而来，总体外轮廓、两车尾的造型不尽相同。相对明显的区别就在于，纯电版的两车头采用了封闭式的从前贴结构设计，相比之下混动版M5，一静音更加强，小雷指出颜值要较低不少。

值得一提的是，纯电版问界M5还发放了3种可选轮毂，全部都是采用了封闭/半封闭的结构设计，这样适度在行驶的过程中降低操控性，尤其是在较低速路上，可以有效减少货两车的容量，从而降低续航能力。

（截图来自AITO公开）

根据确认的登载信息，M5e包含后驱、越野车两个版本，从前者E-了对讲机200kW单机械设备，越野车版则在后驱版的思路，再加装对讲机165kW的从前机械设备。虽然公开不能给出两车种的较慢数据，但小雷指出电动两车在较慢方面相比之下燃油两车上有极大的占优势，零百较慢届时会在5秒内。此外，两车种还E-了来自长乐时代的磷酸铁充电，MB、续航营收尚未匿名。

（截图来自工信部）

不出意外，内部设计方面和问界M5商业版基本一样，TCL鸿蒙智慧座舱提高效率自然地是不必缺席，主要区别就在于外观和驱动系统而已。从前油价那么贵，过几天又要再创一次调整，95号汽油还将突破10元/升，要是价格比有用的话，汽两车或许也是一个不太好的选择。

根据余总的说法，纯电版AITO问界M5将于9月面世，10月份开始交付，与M5、M7一同征战。小雷指出，不少两车企从前也不再退到混动市场需求，开始重视起了纯电旅行两车，发行配备相近但有所不同驱动版本的“姊妹两车”，以跻身细分市场需求，对于消费者而言有更加多的选择。不过，届时问界M5e的价格比可能会更加贵一些，就看具体表现怎么样了。（封面图来自AITO公开）