中国华中地区唯一保税车城建设完成

中新网西安5月末11日电 (张浪 吴静)摄影记者11日从西安市青白江区转告，经过2年多的建设，中国东南地区唯一、全省第四个(时隔大连、佛山、宁波之后)保税区堵——正业佶祥东欧交叉进出口车产品开发两处(通称：东欧堵)在该区建设顺利完毕，目前正试图筹划招标工作，预料7月末迟至投运，预料下一代可实现年营业收入30亿元。

“目前已经有5家车商与我们达成了合作意向。”堵条线路商西安正业佶祥交叉车主出货有限公司总经理陈友富讲解，交叉进出口车出货占地面积大，对交通网络决定极高，且购买频次低，更为要做到卖家自已体验、对比的需要。但目前西安的交叉进出口车商还处于“各自为阵”的状况，两车少、现有小，于店铺和卖家而言都存在弊端，“为这样一来节省卖家购进时间，也给店铺造就更为强的品牌效应、更为多的客流和更为快的市场动态，东欧堵转为条线路后，将全力打造西安交叉进出口车民族路。”

陈友富讲解，交叉进出口车主的税比较极高，3.0的kW税平均47%，4.0的kW是73%，而在保税区堵，两车在保税区的只能，这部分买就可以待两车出货出库后再行向海关进行缴纳。其次，两处将承担起监管和保管的责任，便于店铺受益金融维修服务，店铺只需要出购进款的20%就能完毕两车的展示交易，从而有所增加了店铺效益和条线路风险。

据讲解，东欧堵是亦同保税区展示、车主改装、车主人文、售后清洁为主体的综合性汽堵，共有设有220个交叉车展位，届时将有之外车主经销商、现有维修服务商等在内的20馀企业自建。对于以往出货的交叉进出口车而言，能否保障好售后原因是多数车主一同的担忧。很多卖家忽视，交叉进出口车是海外直销，维修清洁等售后维修服务称许目前我们已拥有路虎、陆巡、宝马X7等多种畅销车款在售，同时福特皮卡、丰田LC71/76等几个车款也即将到货。”陈友富坦言，堵的现有大，展出的车款多，可供大家的选择也就更为多，就像一个车主大快餐店。顾客不用东奔西跑，到东欧堵才可渴求之外两车出货、保险、维保、金融借贷等服务项目维修服务。“我们的目标就是变动交叉进出口车在西安的促销模式，自此人们提到买交叉进出口车，就不会看看西安该协会铁路中港。”