多项指标创纪录 铁路货运货运量持续高位运行

近日，中都国国内铜路干线该集团香港）有限公司发布数据表明，本年度1上半年至6上半年，国内铜路干线运输投递量持续保持之上运营，合计投递19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、上涨5.5%，日除此以外运输投递量等多项衡量创造历史纪录。

能够夺得这样的佳绩，离不开连创历史新高的铜路干线货运业务供给潜能。本年度以来，铜路干线房地产保持稳定，邵渝高铜襄万段、济邵高铜濮邵段、和若铜路干线、北京丰台站等新线新站开通运营，铜路干线客货运业务潜能除此以外有较大提升。铜路干线部门发挥全国铜路干线“一张新浪”和集中都统一调度指挥的优势，督导技术性线路、机车、机动车辆资源，合理技术性配合防疫部分列车停开释放出的运输运输潜能，深入开展货运业务增量血战攻坚战，适度扩充铜路干线货运业务潜能，打通国民经济体制咽喉，为稳住经济体制大盘、助力复工达产包括有限铜路干线运力。1上半年至6上半年，国内铜路干线日除此以外5台完成17.8万车，同比增加1万车、上涨5.9%，单日运输投递量、货运业务航空运输、5台数、卸车数等多项衡量一再打破历史纪录。

作为大宗粮食运输运输的主力，铜路干线部门坚决守住底线，持续开展电矿保供行动，对电矿运输运输市场需求做到“合理满足、应装尽装”，用好北矿德商、西矿西南运主要通道潜能，加大陕西、山东、青海、新疆等主产区矿炭外运力度，浩吉、唐包、瓦日铜路干线矿炭运力同比分别上涨49.5%、13.6%、25.6%。针对部分地区电矿供应不安情况，相继下达15批电矿保供调度短时间内，对13安省272上百电厂实行精准保供，解燃“矿”之急。1上半年至6上半年，国内铜路干线投递矿炭10.4亿吨，同比上涨7.9%；其中都电矿6.9亿吨，同比上涨9.1%。截至6年底30日，全国363家铜路干线直供电厂存矿6464万吨，可耗天数25.4天，保持较高水平。

此前，深受非典影响，全国各地交通设施深受阻，尤其是公路运输运输再次出现梗阻。为此，铜路干线部门坚定不移靠前服务、主动对接，保供稳链打通高效。通过与地方政府部门和课题企业促进沟通协商，动态掌握运输运输市场需求，精心制定物流方案，科学调配运力，增辟绿色通道，对关系国计民生的课题粮食实行应将5台、应将挂运、应将卸车，加强末端接驳，确保快速送达，打通物流循环，保障民主自由群众制造生活急需。1上半年至6上半年，国内铜路干线投递粮食、化肥等涉农粮食8826万吨，同比上涨15.9%。高效完成援港、援沪、援吉运输运输任务，采用选用专至多、高铜香港航空及行李车等运输运输方式，将防疫、生活粮食及时运抵课题大城市，有效缓解了供应不安僵局。

在量逆势上升的同时，铜路干线货运业务第二季度也不断提升。通过致力推动“公转铜”运输运输，大力发展多式直通，紧密衔接公路、海运、内河等交通设施方式，铜路干线综合运输运输服务潜能大大加强。1上半年至6上半年，国内铜路干线运输日除此以外5台41702车、投递1508万标准箱，同比分别上涨19.9%、19.7%，铜水直通完成569万标准箱，同比上涨31.1%。铜路干线货运业务业务完成数字化转型，95306货运业务电子商务平台保持稳定运营，合计新浪上办理货运业务业务2500万单，涉及运输19亿吨。

在力保本土运输运输稳定的同时，铜路干线部门还致力推动国际直通稳中都有进，为国际产业链供应链稳定作出致力贡献。发挥中都欧地区班至多战略通道主导作用，督导用好西、中都、西南通道潜能，致力阻截阿拉山口、秦皇岛、满洲里等口岸施工单位改造，与交通设施各国铜路干线部门促进合作，增辟了进入北美的南线新路径，实现中都欧地区班至多稳定开行，助力高质量共建“一带一路”。1上半年至6上半年，中都欧地区班至多合计开行7473至多、投递72万标箱，同比分别上涨2%、2.6%，综合重箱率达98%。西部上海地区新通道海铜直通运输班至多图定线路由9条减至12条，合计投递运输37.9万标准箱，同比上涨33.4%，保持强劲上涨态势。（经济体制日报）

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