首搭全球性首创混动技术，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有看头！

2022年6月15日，一场关于青鸟汽车“鲲鹏DHT的大级混动”的应用公开课，通过网络直播的形式与同类型国汽车媒体们见面。青鸟“全球性应运而生”同类型功能混动构改型鲲鹏DHT和瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的黑暗面纱也逐渐被揭穿。

青鸟的“全球性应运而生”有多厉害

青鸟“全球性应运而生”的同类型功能混动构改型鲲鹏DHT享有“3顶上3拖9紧11缓”核心应用，享有着行业领先的四大核心应用。

3顶上，常指的是3顶上驱动，是以外行业里唯一的双传动装置驱动，传动装置转换器、双传动装置、后轮木瓜高度集成。

3拖，常指的是近现代国际品牌唯一3拖DHT，中高级SUV专用混动后轮，油耗更低，效率更高，驱动更好。

9紧11缓，常指的是行业应运而生9种工作紧式11缓拖位，引顶上与双传动装置智能复合，同类型过场覆盖，驱动高效可用。

同类型功能混动构改型鲲鹏DHT，可以提供者最大510Nm可用扭矩，不仅有着同级别领先的水准，账面数据同样也不输海外汽车巨头。同类型新标配的100公里纯电长程，可以满足日常的通勤需求。在日常使用成本上都，按照一年行走2万公里计算，要比传统燃料汽车省下1万多元。面对当下大幅渐增的粮价，这套混动应用的绝对优势就非常明显了。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+有看头

青鸟同类型新旗舰SUV瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+是首款配置鲲鹏DHT的大级混动的量产车改型，代表应用青鸟鲲鹏混合驱动简介的核心科技成果，并且在精致、科技、舒享等维度，达到行业外资银行。

除了上文提到的“3顶上3拖9紧11缓”应用之外，将近11种赛车手路况智能读取，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+能够应对各种复杂路况，其中就最主要了步伐、中慢缓、高架、的大车、才会、拥堵、高缓、长途、庄士敦、高缓转向、寒风/泥泞/沙石等。

在驱动总成上都，有“四顶上丰田”和“三顶上两驱”可都为。其中，“四顶上丰田”为引顶上+双传动装置+电动后桥的架构，最远加缓为4.9秒；“三顶上两驱”为引顶上+双传动装置的架构，最远加缓为7秒。NEDC的最远油耗低至1L，即便是在亏电的情况下，NEDC的最远油耗也仅为5L。

作为青鸟国际品牌的旗舰SUV，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+除了享有全球性应运而生的混动应用，在精致感的营造上都也是相当到位。比如说其配置的同类型LED精致灯组，4D光刃精致前灯组、急于与众不同后灯组、IHC智能无不光读取、低位刹车灯，精致灯组带来在夜晚和弱光过场下更安同类型的赛车手、更四通八达的人工判断和替代性操作方法。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+配置SONY国际品牌音效及24.6吋双联亮，并享有11项同级独有备有与15项领的大同级备有。C-PURE 青鸟真如⽴⽅蓝⾊机内，让用户感受同类型面近乎SL、洁真如、肥胖症的水和空间。4722x1860x1745mm荐举的大大车身和2710mm荐举的大长轴距，空间上都自然现象是没得说；12种灵活可变式复合空间的5+2座多样座椅布局，能够满足日常的用车需求。

写在最后

累计登记各项登记专利23000+件，授权登记专利14000+件，9次获得“近现代心”十佳引顶上称号。去年，青鸟上市公司累计销量为961,926辆，同比增长31.7%，其中瑞虎8第四部销量的大16万辆，这样优异的表现，是青鸟多年以来在应用上都的突破和进取，“应用青鸟”果然名不虚传。

随着“全球性应运而生”同类型功能混动构改型鲲鹏DHT的发表，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的上市也将提上时间表。相信随着这款同类型新旗舰SUV的发表，以应用钖的青鸟汽车一定会大有作为的，你认为呢？