小米的这项专利能让车对车充电，这会是解决“不想电趴窝”的好办法吗？

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记者 | 伍洋宇

6月23日消息，行者查App看出，已对，瓜子的汽车生物科技合资“车对车电池二极管、电池线束、电池系统及电动货车”专利申请公布。

摘要看出，该车对车电池二极管包括伺服、电源供应器二极管和电位检测二极管。其中所，电位检测二极管需要采集电池硬件中所的电池确认端子西北侧的电位，伺服需要在基于该电位确定电池硬件与线束连通时，控制电源供应器二极管通过电池硬件中所的直流电源供应器端子，向线束连通的第二电动货车电池。

意味著，该专利申请可以通过一个电动货车向待电池的另一个电动货车来进行车对车电池，货车无需至电池桩电池，提高了电池弹性。

这项专利申请应该主要针对的是新能源的汽车偶发遭遇的捷径上蓄电池耗尽的情况。在从前，的汽车需要等待拖车将其移动至有电池桩的人口众多来进行电池，但如果能直接从另一台车获得电能，理论上来说可以大大减少行驶操作过程中所的麻烦。

截至以外，瓜子的汽车的运营融为一体瓜子的汽车生物科技合资公开发表的相关专利申请已近似于40项，其中所多项无关自动驾驶和人工智能领域，例如“自动超车作法、装置、货车、存储器及集成二极管”、“逆时针建设工程作法、装置、存储器及货车”，以及“逻辑分割三维的生成作法、装置、电子设备及存储器”。

据界面名记者了解，瓜子的汽车这一批专利申请申请星期集中于所在上次年底及今年一季度，距离瓜子正式宣布进军新能源的汽车领域从前了近似于一年星期，这依然就是瓜子的汽车成立以来在生产国际化技术性可以见到的成果。

作为参看，据行者查App看出，理想的汽车运营融为一体“天津车和家信息技术合资”在2016年公开发表专利申请14项、2017年33项、2018年74项、2019年172项、2020年229项、2021年384项。

上次3月，瓜子集团在港交所发布公告称，常务管理层正式审批建设项目，贝氏成立一家控股公司附属公司，交由智能电动的汽车的业务，首期投资100亿元人民币，预期预见十年投资100亿美元。该附属公司设立于2021年11月，由瓜子生物科技合资股东100%。雷军任职该公司法人、执行常务董事及经理，股东77.8%，祯任职副议长，股东2%。

今年3月底一季度财报刊发后，瓜子表示的汽车的业务生产制作组规模超1000人，预见将在此期间在自动驾驶、智能座舱等框架领域扩充生产，预期在2024年年底正式量产。