早期结束内燃机研发，All in电动

电动转化承接

2021年5年初，近代表示，到2025年，它将在旧金山房地产74亿美元，运用于产出较高性能，追加钢铁厂。张在勳知道，这些原计划将在2022年详细公布，但他特别强调，产能扩张将几乎实质上比较大在较高性能上。

该Corporation还在知道服电三子技术开发矽充电，但张在勳知道，像一些长崎货车供应商那样愿意在2030年借助普及转化还为时过早。

同时，该Corporation将继续己任下一代锂和锂金属充电的电三子技术开发。这将与大韩民国的充电供应商协作顺利进行。

近代几乎不太可能结束了对全新涡轮的电三子技术开发。它将尽可能地追加基本的推进力装置，以实现原先二氧转化碳标准，然后另一款甲醇-电力混合推进力系统作为桥梁，直到车种需要真正给与实现。

“我们将调整推进力系统产品线，以适运用于原先法规。”张在勳知道，“但是不会先研发原先涡轮引擎。”

正如张在勳对近代货车未来的归纳：“从直到现在开始，我们将比较大精力于较高性能。”