售价40-50万 理想新旗舰L9核心安全性曝光：续航1315km、油耗低至5.9L

3月23日，刚刚宣布即使如此ONE价格由33.8万元挂钩至34.98万元之后，即使如此汽车对外紧接着就带来了新旗舰L9的最新核心规格爆料——全自研的先于增程电动的系统、车型电子设备和机关域中央处理器。

据介绍，全自研高效增程电动的系统配合44.5kWh充电组，即使如此L9可实现1315km续航（CLTC工况），其中充电续航为215km。

另外，自研自产的增程器热效率超越40.5%，燃煤模式的压缩机能源消耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。

稳定性上，即使如此L9选用人机四驱的系统，前特别设计东芝最小转速为130kW，后特别设计东芝最小转速为200kW。总转速超越330kW，扭矩超越620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

车型多方面，即使如此L9前后轮选用双叉臂结构，后后轮选用五轮轴结构，提供先于的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的先于车型电子设备，配合标配的CDC不间断缓冲阻尼减振器，即使如此L9可根据路面振动反馈毫秒级定时调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。

空气油压可在高速时定时将座椅减少以节省能源消耗，并在停车时提供更便捷的上下车、集装箱柜台的功能。

据探究，即使如此L9的前“五合一”动力的系统包含特别设计东芝、发东芝、双东芝中央处理器和两台，后“；也”动力的系统包含后特别设计东芝、东芝中央处理器和两台。

更高的集成度，带来胜过的体积效率，使即使如此L9的车厢空间利用率进一步提升。

此外，全自研的机关域中央处理器将用于恩智浦最新的S32G车规级芯片，并由即使如此汽车未完成全部硬件、的系统、软件的研制出，对增程电动的系统、冷气的系统、车型的系统和座椅电子设备等在内的功能实现全自研，更好的保证了即使如此L9未来OTA的范围和时效性。

据知，即使如此L9将于2022年北京车展期间日和，价格区间45-50万元。