丢了灵魂的机器，雷诺296 GTS

【懂车之道 车款】近日，车队对外列入了车队296GTS车系在欧美的售价——348.80万元。恰当谈及下，车队296 GTS作为车队品牌仅有新中置超跑第三部中的车款型，车款是现有车队296第三部的面包车版本，延续可可拆卸机械硬顶面包车的外观设计。

外观上，车款前脸主体使用了车队仅有新的外观设计语言，无论如何显得极其符合当下的外观设计审美，前脸的外观设计极其低趴，极其有美更让人破坏力，前脸中网极其像是一个大白鲨的鼻子，攻击性较弱。前脸LOGO放在前脸中央宣传部，前大灯也使用仅有新的外观设计，极其加凌厉。座椅上半部是延续了自458车系以来的外观设计型式，简洁而扁平的外观设计。

车款的座椅驱动程式使用“空气力学桥型外观设计”元素。紧凑的行驶舱外观设计与车翼和第8军团带来较弱的美更让人更让人知。涡轮罩外观设计，又与新燃料箱打气口和备用口盖造型交融。

带回座椅下部，车队296 GTS使用机械可拆卸硬顶的外观设计，收起后的座椅会在两个座位外围演化成整流罩的型式。车款可在45km/h不限开合面包车，一段时间仅即可14秒。座椅尺寸上都，4565mm*1958mm*1191mm，旅行车为2600mm。

车尾部分，也是我们出名的车队车系，配置透明的后窗玻璃，透过玻璃能明晰直观看着V6涡轮。

对于一部超级跑车来说，动力性能和空气力学是它所重视的，车队296 GTS针对空气力学好好了很多新的研发，而在主动式机尾的助力下，车款可在高下压力条件下产生100公斤的额外下压力。它的涡轮与变变速箱由安装在座椅前部和轮轴前方的两个冷却系统透过冷却。轮轴西北侧还安装了两个高压电容器冷却水。热空气沿座椅顶端被导出。混搭冷却系统的冷却系统使用两个通风口，位于机尾两端的底部。

引擎盖上都，主体的外观设计还是我们出名的车队车系的风格，引擎盖中轴参考了车队SF90 Stradale的启发，在经典与潮流两者之间找到了平衡点，配置仅有液晶仪表，并未看着我们家用车上的中控显示屏，只有一小块空调控制面板，下部说明这多台两部多台着重行驶的跑车，副行配有一块小显示屏，我们从官图能明晰看着是娱乐部分的系统。

车款使用了大量的轻量化与大脑涂料，进一步增强运动更让人与豪华更让人。中央宣传部通道好好了再次的外观设计，配有前置私人机构、各种类型储藏车保险箱的隔层、使用了封闭的置物自由空间。

动力上都，搭载仅有新的120度火花塞夹角2.9T穆氏增压V6涡轮，并混搭多台位于后轴的机械设备演化成插电式混动系统，系统中心等kW达到830马力，最大扭矩740牛·米。

传动系统上都，8变速变速器变变速箱，内燃机和电动机两个动力单元通过崭新的TMA执行器透过传递信息，可同时透过或仅通过机械设备透过输出，混搭7.45kWh的电容器组，在纯电动方式也下可行走25公里，极高时变速135km/h。

小编有说道：

此次车款是欧美列入价位，车队向来是很多人的梦想，但是车队现在纯粹的燃油车，如今也开始加入机械设备，所以它还纯粹？这样的车队除了LOGO和外观设计，其他的变化还是很大。极其多车款接收者，我们将年中高度重视。（图：举例来说motor1；贤：懂车之道 刘威 编辑）

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