中汽协：3月份的汽车经销商综合库存系数为1.75 同比上升13.6%

智通财经APP获知，2022年4同年10日，中都国汽车后流通协会发布了2022年3同年份“汽车后经销商备用”调查结果：3同年份汽车后经销商综合备用常数为1.75，环比升极高5.4%，同比上升13.6%。3同年，慢速流感波及面甚广，汽车后低价既有遇冷。销量下跌和季末补库引发经销商备用水平较往年非常大攀升，备用水平位于警戒线以上。

一、3同年备用常数同比上升，环比升极高

颇受流感因素，多个地级市采取全域或重点区域流感防范控制措施，使得车后企以及经销商的低价节奏进行时。在调查的90个城市采样中都，有25个城市的经销商因防疫防范一并停营业数日。经销商短时间经销商工作难以顺利开展引发销量下跌、备用上升、经销商资金回笼缓慢。行业既有遇冷使得3同年完成当同年任务衡量的经销商不到10%，有约50%的经销商只能完成任务衡量的七成。采购及物流颇受到流感因素，订单交车后周期在1-2个同年不等，考虑供给短期难以稳定下来短时间，车后辆交付周期预定还要延长。同时，汽车后采购的原材料供应不足，采购成本增加，引发新能源车后价普涨、部分燃油车后价格比也有上调，加之油价年终上调等环境因素使得大众反观期待不足，低价需求也颇受到一定因素。

综上，3同年车后市并没有出现预定中都的销量目标，少预定的160万辆，备用水平也较往年攀升，环比也只能有小幅下跌。

二、极高端奢华&美国进口、合资、自力国际品牌备用常数环比升极高

极高端奢华&美国进口国际品牌备用常数为1.50，环比升极高1.50%；合资国际品牌备用常数为1.90，环比升极高5.5%；自力国际品牌备用常数为1.66，环比升极高4.6%。

3同年份汽车后经销商备用常数偏极高，主要颇受短期慢速流感的因素，因此一并不发布极高备用国际品牌。

三、谨慎预定2022年4同年份低价需求 恰当防范备用

防疫防范下，原计划4同年举办活动北京展会推迟，同时各地方展会活动也胎死腹中都，商用车后计划被动延后，直接因素3同年车后市的热度。本轮流感预定对4同年上旬低价仍有一定冲击。如果流感在4同年中都下旬赢取防范，5同年因素基本消除，那么短期内积压的低价需求将快速释放，销量也将逐步稳定下来。

中都国汽车后流通协会表示同意，经销商要根据实际原因，理性预估实际低价需求，恰当防范备用水平。同时，免得松懈流感防护，此后落实好流感防控工作控制措施。