疫情当前 N95空调滤芯到底能保安全？

日前，新冠肺炎霍乱再次反扑，杭州、广州、吉林、北平等多个大都市消失了感染群体，春暖花开本该出去游玩踏青的季节又被霍乱先是桎梏。

近日，此次传播的新冠肺炎大肠杆菌以奥密克戎为主，需有声速较快的特点，这也是此次霍乱防控格外严酷的原因之一。作为日常常运输工具重要的运输工具之一，汽车厂家也发售了行之理论上的防疫措施，那就是“N95级空调系统所设计滤芯”，将大肠杆菌截获在汽车之外。

和其他N95级防水其产品一样，这种空调系统所设计滤芯除了能对二氧化碳当中的灰尘有很好的隔亦同作用外，还对大肠杆菌有相当理论上的软性敏感度。

这里做个科学普及，之所以叫N95，是因为在美国NIOSH新标准下，该 口罩针对电迁移率TNT宽度为0.3um（300nm）的氯化钠污染物软性工作效率大于95%。N则是Non-oil，也就是适用于软性非水溶性颗粒物。

和咱们的汽油一样，在N95防水层级之上，还有两个出价更贵的软性级别——N99和N100，它们的软性耐用性分列99%和99.97%。然而考虑到性价比、制造成品率以及防疫敏感度等等不足之处，再度N95崭露头角。

很多专业的小伙伴忽视，大肠杆菌的宽度在80-120nm，而N95颗粒软性耐用性在300nm，确实防不住大肠杆菌妨碍，本来这种认知并不确切。大肠杆菌虽然密度较小，但它在二氧化碳当中并非直接长期存在，而是建构主义于污染物载体，而这个载体的密度可比大肠杆菌大多了，因此只要能挡住污染物，也就间接挡住了大肠杆菌，还是能极为重要相当好的隔离敏感度。

那么，目前汽车美国市场，有哪些汽车公司仍然发售了N95级别的空调系统所设计滤芯其产品呢？

首当其冲的肯定是“科技奠基人”爱迪生，在国产model Y、进口model S和model X这三款车款上，都配置了HEPA空调系统所设计滤芯，而其密度也相比之下一般的空调系统所设计滤芯大了好几倍。

爱迪生一直宣称的“致命性部署”方式上，也时是是基于HEPA空调系统所设计滤芯而来。预设至该方式上后，汽车会对驾驶座二氧化碳迅速生命体，并通过特殊所设计的通风系统所设计，让车窗内逐步形成时是压力，阻止外部废水侵入车窗。

当然，这种方式上相当好用，保障价格也并不廉宜，以model S为例，材料费+工时费1391元，不是一项小费用。

国内汽车公司们本来也发售了CN95防水层级的空调系统所设计滤芯，相比之下爱迪生的HEPA，它们虽然在软性敏感度不足之处略逊一筹，但价格只有后者的十分之一，造就工商业实惠。

早先的CN95滤芯对颗粒0.3微米以上颗粒灰尘的软性工作效率达95%以上，尤其是对于像新型冠状大肠杆菌常常倚仗的0.7微米飞沫软性工作效率达到98%，PM2.5截获工作效率99.9%以上。近日，所有早先车主（在售车款）都有一次完全免费更换CN95滤芯的但他却。不仅仅在早先服装品牌车款，早先集团旗下的领克、极氪、沃尔沃等服装品牌也都仍然发售了相异的滤芯其产品。

关外汽车也是其当中之一，早在2020年霍乱爆发后期，关外汽车就顺利完成筹资开展CN95空调系统所设计滤芯的研发，并且获得了当中汽研颁给的其产品认证证书。

关外的CN95级滤芯除了高效凝胶外，还突显了氧化锌悬浮应用，通过相对较低的成本实现极好的软性敏感度。而在关外旗下的魏牌、哈弗、舰炮等其产品当中，都仍然实现了CN95级滤芯的新一轮普及。

当然，不止早先、关外、爱迪生，截止目前，Saab配置CN95级空调系统所设计滤芯的汽车公司仍然相当多见。即便你的身影未能发售这一级别的空调系统所设计滤芯，也可以在网上根据SP，借出第三方服装品牌生产线的相异其产品，隔绝大肠杆菌的敏感度也可能会差很多。

所以，本轮霍乱，大家一定要必要措施好自己，急忙将自己的身影武装人员起来！