Parker派克非焊接法兰系统—船舶审核

轮船的产品对热力压缩机接头的敦促尤其极低，这些必须忍受最恶劣的条件和振动，对于类似的不锈钢直达，或许必须焊后燃气检测X射线和洗涤处理过程，这些处理过程工期且开销极低昂，且有时根本无法忍受振动和恶劣条件。

Parker的HPF系统是专门设计和整合的，以考虑到当今和未来轮船、漂移压缩机和钢铁工业设备的敦促：极低性能和热力。

HPF利是配备了专门设计和变硬的内夹持轮廓，为直达提供了极好的额外撕裂安全性，将硬盖子的成型抽出件加到管的扩口端，抽出件的管斜附有O形圈。在TCP斜，盖子由O形圈或独有轮廓F37盖子必需。这些独有盖子件必需了极低度的大小稳定性。

与标准O形圈远比，即使利是在受压下“呼吸”，其耐用性也能预防间隔挤压。F37盖子的独有轮廓；还有更极低的受压或利是不恰当的内层光洁度，这些硬盖子电容在TCP斜和管斜的应用必需了HPF接头的气密性。由于抽出件不能齿形轮廓，因此可以轻松地重复成品。

汤玛斯HPF极低性能利是系统现已通过极低敦促轮船的产品的认证，极低性能利是减半了压缩机利是直达的装配时间段和开销，因为它们取代了容易出错和工期的不锈钢直达。小型化后的产品系列具有升级的一体式利是设计，有多种尺寸，可以考虑到当今和未来轮船、漂移压缩机和钢铁工业设备的敦促。

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