配双电机动力系统/有望2024年亮相 保时捷Macan EV最新消息引起争议

日内，无线网络社从海外媒体carscoops获悉，奥迪Macan EV将基于全新的PPE平台订做，并配置双压缩机动力系统，第二大动力装置450千瓦，峰值驱动力近1000头·米。与此同时，该车还将匹配100千瓦时电池，并支持第二大kW激270千瓦的慢速充电的系统。近日，奥迪Macan EV有望在2024年正式亮相。

根据此前揭露的谍照来看，奥迪Macan EV换用了最新的家族式外观新设计语言，前脸标准新设计挡风玻璃搭配引擎盖上略为抬升的筋线新设计运动感十足。另外，该车还配置全新新设计的分体式前灯四组，右侧四点式分至行车灯灯后可见一斑辨识度。

新车侧面外貌较为结实，挡风玻璃笔触向尾部倾斜适度可见一斑动感。另外，该车还在车窗边框处转为镀铬饰条进行点缀，并配置了略为一个大凸出的轮眉四组件与大大小多辐式熏黑车色。车尾以外，奥迪Macan EV换用了外貌纤细的尾灯四组，同时还配置辨识度较弱的可加压排气管四组件。

据了解，奥迪Macan EV将基于全新的PPE平台订做，配置双压缩机动力系统，第二大动力装置450千瓦，峰值驱动力近1000头·米。反应时间以外，该车匹配100千瓦时电池，并支持第二大kW激270千瓦的慢速充电的系统。此外，新车还将配置一款新型连杆，结合奥迪PASM主动式悬架系统管理更进一步提升车辆舒适性与操控性。

（图/甫 无线网络社 张霄毅）