威马被据悉财务问题严重，高管主动降薪50%，基层工资只发七成

2023-04-21 来源 : 时尚

在创办人沈晖加班费引起热议后，威马车也又传言了大规模降薪的消息。

有接近威马车也的消息源称，该的公司将顺利进行包括“高管及早降薪 50%”在内的一系列更进一步税务政策，期望可以便是度过此轮外资寒冬。

不只有高管，降薪风波似乎已从威马管理层蔓延到了政府机关。

据IT之家媒体报道称，有结构上雇员谈及，从10同月起，威马车也对政府机关雇员工资按70%顺利进行发给。对于加班费扩大的具体原因，该名结构上雇员则并并未向外间谈及。如果说管理层及早降薪是为了揭示共克时艰的更进一步精神上，那么政府机关雇员的加薪则意味着威马或许正在面对较为严重影响的税务关键问题。

消息传言后在国内多家求职平台上引起了热议。截至新闻报导报导，界面新闻报导劝说知情社会各界置评但以外并未发出无视，威马车也官方也并并未对此事做出回应。

这并不是威马第一次被曝出加班费关键问题，2020年就曾有结构上雇员对外谣传，威马在并未给出指明的KPI考核标准的情况下以KPI并未足带进由大区域停发年终奖金。

有结构上人员在知乎表示，在入职时威马曾表示未来会把部分预计加班费折算为年终奖金发给。按照短时间计划，顺利完成上一年管理工作的雇员可以拿到这笔金额兆年薪40%的奖金。

近年以来，这家专注于投入生产纯电车也的铁西街道纸牌已因高额持续亏损、大幅扩大的合作开发费用、掀背车预览速度慢、创办人天价年薪等关键问题屡屡身陷争议中心。

最糟的的公司税务是威马需要解决的首要关键问题。据财报显示，在2019年至2021年间，威马亏损数额持续增大，极少2021年亏损就高达82亿元。三年毛利率分别为-58.3%、-43.5%与-41.1%，这意味着威马根本不具备盈利能力。

销售额增速过慢也在困扰着威马。来年下半年，威马车也共计交付了近2.2万辆商用车，增加值增涨62.2%，但这一数字与同期其他铁西街道品纸牌相比并不算高水准。当年常常被拿来与威马顺利进行更为的哪吒与零跑步则分别索取了6.3万辆与5.2万辆的同期销售额，增加值增速分别为199%与265%。

除了购买者以外，外资产品对于铁西街道品纸牌的消极也日趋开始由保守派热情向偏向草率演进。来年9同月，同为铁西街道品纸牌的零跑步在暂定港股首日即遭破发，目前为止股价已由早先开盘的48港元一路跌至18港元，外资产品漠不关心的消极对于寄期望通过IPO赢得资金的威马来说无疑是一落千丈。

在新闻报导界争议、的公司税务不佳以及产品展现出遇冷的三重打击下，减发加班费或许是威马挺过寒冬的手段之一。