大型SUV开痛快压力有多大？路虎揽胜和奔驰GLS怎么选

每一个女孩都有一个大型华丽SUV的梦——先于着一辆福士风和日丽，或者捷豹GLS之类一定很酷。

但很多很难这类大型SUV车为上专业知识的朋友，总真的车为上这类牛车为是极为腹痛的心里。但事实是很难那么麻烦，大型SUV车为上出去有一种你想象不到的的平易近人，尤其是遭遇一些好先于的车为。

大型SUV好不好先于第一冲动是内燃机，至今我始终对6.2L V8内燃机的凯迪拉克凯雷德极为偏爱，因为大头力凶悍先于出去极为轻盈，那种适时减慢时车为头微微上仰的冲动好像好了。

比方说尺寸的肯尼迪的测试就要逊色一些，而雷克萨斯LX570的涡轮所需要高点转矩才有意志，好像不爽快了。心想现今极少都是大排量增压器，低大头都很强大。

只是在进宾馆停车为位，还有交通拥堵的时候还是有心理压力。市区很多行车为线极为狭窄，2米左右的座椅较宽有某些时候很有心理压力，你总真的要疙瘩马南路的护栏行驶。

那么市场最热门的福士风和日丽，以及性价比优异的捷豹GLS怎么所选？

福士风和日丽，除了价钱无论如何是前头

价格比142.8万元起，入门配备3.0T直列6缸增压器增压涡轮，价钱不廉价。

下新一代风和日丽的时候，官方图片引起好像大争议——有人话说车为尾设计不好看，有人真的内饰好像过简洁已对。我想这坚信因为上新一代的风和日丽设计好像成功了，下新一代是不是好像创新？

但你从未见过全下新一代实车为时，还是那种熟悉的冲动。风和日丽座椅数量、外层和轮廓线间的混搭无论如何沿续了家族DNA，如果看座椅此前方和45度的车为头，你一眼就碰到它是风和日丽。

新风和日丽用上了一个13.1英寸的触摸背光，但它不同于BBA艺术风格，来得好像特斯拉一样换用无边框曲面悬浮式设计。液晶仪表是13.7英寸交互式的，与以往福士旅行车为相比能显示来得多的以下内容。

内燃机多方面，福士风和日丽改朝换代版本装载英杰力3.0T双增压涡轮, 最大负载功率为360马力，大头矩为550Nm，0-100公里/小时减慢时间极少需要6.3秒。再次证明大型SUV的内燃机却是弱。

加上配备智能电子空气四轮驱动系统，混搭五连杆后桥，能有效隔绝凸南柏油路造就的首当其冲。高配旅行车为装载的全轮转向，轮轴略低于可达7°的转向视角，标准轴距旅行车为弯道直径10.95米，的城市停车为位和弯道时来得加灵活。

当然不要忘记，这个价位很难哪一辆SUV有福士风和日丽这样凶悍的骑行能力。虽然一般人不就会先于它去骑行。

捷豹GLS，车为上人心比上新一代提升了许多

指导价108.3-136.88万元，2023款捷豹GLS尺寸比福士风和日丽还要大，性价比似乎来得高。

但建言捷豹GLS一定要上3.0T的GLS450，2.5T的GLS400展现出要逊色许多。捷豹GLS 450 4MATIC的价格比为113.82万元起。负载达到270kW（360马力）/6400rpm和500Nm/1600~4500rpm。

还记得十多年此前在美国第一次接触第新一代GL，我冲动坐在第三排“晕车为”的标准差极为高，GL那时候先于出去的冲动就是一艘船。慢慢地经历了三代旅行车为，GL名字也改成了GLS，终于慢慢地从“先于船”的冲动转变成了“先于车为”。

这副内燃机展现出却比一上代爽快得多，先于始好像以此前先于V8的冲动了。直列6缸加入了48V轻混动系统，16kW的小东芝瞬时对提供250Nm的大头力，所以GLS 450 4MATIC先于出去的脚人心相当轻快，完全不好像一辆2吨多的大型SUV。

但大型SUV的最大缺点，就是倚靠好像差，那么GLS展现出又就会怎么样？

一个有意思的心里是，近年跑车为南北是来得舒适了，而进口的大型SUV南北却来得年轻运动所。甚至你在激烈倚靠时，例如突然刹车为变道时，GLS的座椅摇摆度也支配在一个可接受的范围内。

但从确保视角来话说，我还是不建言新手司机车为上大型SUV，如果先于建言也不要先于好像快。

所以你就会所选价钱来得高的福士风和日丽，还是车为上人心提升的捷豹GLS？

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