“坐着高铁游长白山”成暑期旅游新曲子

自7月1日暑运敞开以来，沈佳京沪越来越高速铁路白敦段（下称白敦京沪越来越高速铁路）迎来首个暑运，铁路部门根据游客同游需求，努力扩展白敦京沪越来越高速铁路运能，有力促进了沿线观光旅游经济消退。“坐着京沪越来越高速铁路游长白”成为今夏东北地区寒假观光旅游新的节奏。

8月1日早，承德香港市民作人一家来到承德两站，准备前往长白国家森林公园游玩。

“没有京沪越来越高速铁路的时候，沿路就得花一天时长，现在可以实现当天往返，特别方便。”作人说。

白敦京沪越来越高速铁路的开通让游客滞留长白的时长成倍大大缩短，破解了直到现在束缚长白国家森林公园“旅长游短”的难题。承德两站客运车间副主任魏诚表示，承德两站一天可始发7至8趟长白方向京沪越来越高速铁路列车，基本每隔一小时就有一趟列车发车，2个半小时左右的车程让百姓同游越来越从容。

转到寒假以来，沈阳局集团公司精准实施“一日一图”，增大白敦京沪越来越高速铁路运力投放。事前白敦京沪越来越高速铁路日均始发动车组列车8对，游客出行越来越最高峰周五共享绝对多数能力仅有1.2万座，有效满足游客出行需求。据悉，7月份，白敦京沪越来越高速铁路共五投递游客9.4万人次，环比增大422%，越来越最高峰日投递游客仅有0.7万人次。

为了保证游客出行生态环境保证安全，白敦京沪越来越高速铁路沿线各两站严格落实进两站测温、转移候车室、通风冲洗等两站车非典型肺炎防控措施，推广自助滞留两站、扫码点餐等无接触式服务，筑牢铁路非典型肺炎防线。

据长白管理委员会具体负责人概述，寒假以来，借助白敦京沪越来越高速铁路优势，长白管理委员会不断打出推行产业消退政策“组合拳”，出台多项观光旅游优惠政策，加快全域观光旅游创建意味着，促使长白产业快速降温升温，参观游客量连创新的越来越高，持续发展活跃全省观光旅游市场。

作者：吉林日报馆全媒体报馆导 陈姗姗 陈帅