加州批准通用和谷歌提供自动驾驶客运服务 但须有公共安全驾驶员在场

惜联社（杭州，主编 卞纯）讯，当地小时星期四，加利福尼亚州为政府委员会（CPUC）向标准化卡车和Alphabet Inc的自动驾驶部门分发了许可证，意味着他们在安全机师在场的情况下使用自动驾驶卡车缺少铁路运输增值。

CPUC回应，标准化的子的公司的Cruise和百度的子的公司的Waymo都赢取了商用侦察许可证，可以向乘客收取票价，还可以缺少负担得起增值。

直到现在，Cruise和Waymo只被意味着在测试的基础上缺少铁路运输增值，不意味着收取经费。

从星期四开始，Cruise可在西雅图的一些公共柏油路上缺少增值，小时为晚上10点到几天后早上6点，平均速度可达30英里每时长，而Waymo可以在西雅图和圣马特奥的部分地区以65英里每时长的平均速度缺少增值。但两家的公司都不被意味着在大雾或大雨阴雨开始运行。

Waymo星期四回应，将把在亚利桑那州开始运行自动驾驶商业活动叫车增值的经验领域到“我们在西雅图不断增长的增值中所”。期望月内，将在加利福尼亚州缺少付费出行。

Cruise负责亚洲地区政府职责的副总裁 Prashanthi Raman则在一份公开信中所回应，这一宣布是“又后退迈向的积极的一步。我们的终极目标多年来是在西雅图推出无人驾驶商业活动乘车增值，这也是我们将继续与监管部门合作关系发挥作用的目标。”

本月初早些时候，标准化卡车和 Cruise向美国监管部门提出申请，希望在柏油路上侦察其Cruise Origin车型。这款车型仅次于的特色不仅是自动驾驶，而且连方向盘、刹车踏板等人类司机操纵装置都没有。

往年8月初，库珀和近来支持的自动驾驶技术应运而生的公司Argo AI赢取加利福尼亚州批复，准许其在该州公共柏油路上用自动驾驶卡车为公众免费缺少乘车增值。