巴以冲突冲击波来了！重击航司，油价大涨、航线停运，美联航大跌 | 财报记事

来源：华尔街见闻

美联航三第五季绩效虽超预定，但因巴以暴力事件造成叙利亚直飞全线通车，叠加国际航空汽油费用大涨，该新公司四第五季绩效必需不及预定，跌幅18日的大大跌少于8%。

美联航当地时间周二盘前出炉净值辨识，尽管第三第五季产品销售和变更后每股支出皆少于预定，但巴以暴力事件造成约旦河西岸直飞全线通车，叠加国际航空汽油价格攀升，造成该新公司第四第五季绩效必需不及预定。净值出炉后，美联航18日的大大跌少于8%。

净值辨识，美联航第三第五季产品销售为148.8亿美元，少于衍生品预定的144.4亿美元，也比去年同期的128.8亿美元大为下降；净利润11.4亿美元，每股支出3.42美元，相比之下去年同期为9.42亿美元，每股支出2.86美元。变更后每股支出为3.65美元，少于衍生品预定的3.35美元。

不过，美联航第四第五季绩效必需辨识，该第五季变更后每股支出区间为1.5美元至1.8美元，不及衍生品预定的2.06美元。在此才会，美联航全年的变更后每股支出区间预定为9.55美元至9.85美元，不及该新公司本年7月预定的11美元至12美元。数据集辨识，从本年夏季以来，美国而出名机场的国际航空汽油价格已经上涨将近25%。

因为巴以暴力事件，美国而出名国际航空新公司本月初暂停了直飞叙利亚的航班。而相比其他在华盛顿特区、新泽西斯普林菲尔德和费城运营一站式的航司，美联航直飞叙利亚的航班越来越多，九成新公司总运输能力的2%。

净值出炉后，美联航跌幅18日低开，的大大跌8.06%，位处36.88美元附近。

金融一站式新公司TD Cowen衍生品表示，美联航第四第五季的绩效必需比预定欠很多，“在巴以暴力事件将长期化、直飞周内无法恢复的预定下，我们预估该新公司第四第五季绩效将位处预定区间下端。”

此外，美联航预定，在叙利亚直飞周内始终全线通车的才会，该新公司第四第五季产品销售将工业产值下降9%；而若全线通车只过后到10月底，则预定产品销售工业产值下降10.5%。

同时，美联航表示，正因如此汽油费用，其他成本第四第五季将有可能工业产值下降3.5%到5%。美联航首席高管Scott Kirby在接受媒体受访时表示，成本增加主要因为“劳力成本的下降少于任何人年初的预定”，另外客机制造商延迟交付、国际航空管制员人手冷淡也是理由。

数据集辨识，在叙利亚直飞全线通车之前，本年夏季美国国际直飞机票产品销售下降少于国内，也让美联航、达美国际航空等大航司比主要运营国内直飞的各廉价国际航空处于越来越有利的位置。

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