加拿大太平洋铁路(CP.US)丧失运营 北美化肥高价或可降温

哥伦比亚第二大的铁路公司哥伦比亚太平洋的铁路(CP.US)和哥伦比亚的铁路专列工会(Teamsters Canada Rail Conference)已表示同意就劳资纠纷达成了一项有达束力的仲裁两国政府，允许该的铁路公司从周二开始恢复运营。

当地时间据悉日早些时候，哥伦比亚的铁路巨头哥伦比亚太平洋的铁路因劳资纠纷将公司达3000名雇员拒之门外，进而引发公司雇员大罢工，现阶段多列专列已终止运作，这确实会随之而来全国各地的物资输运和储备受到影响。该公司是哥伦比亚第二大的铁路公司，增值适用范围数倍至东北部的美国政府密尔沃基。双方都指责对方随之而来了确实在生产成本暴跌适逢使关键大宗商品运输的中断。

智通政经曾刊文，据悉，哥伦比亚化工厂公司Nutrien (NTR.US)警告称，如果停建持续数日，公司逼迫物流有限将需要无限期增大钾肥产量;该新闻稿刊发适逢，美国政府化工厂生产成本于是以顾及了了水平。

美国政府达12%的煤矿进口产品来自哥伦比亚，虽然达95%的进口产品是冶金用煤。这也就是说，长期停建确实会支持Warrior(HCC.US)等生产厂的售价，同时给美国政府钢铁(X.US)等购物端社会群体产生压力。

北美洲仍然所有多种形式的化工厂都东南面储备急需状态，而哥伦比亚化工厂产量的增大将必要性提振CF的工业(CF.US)、CVR Partners (UAN.US)和美国政府美盛(MOS.US)等美国政府化工厂生产厂的产品生产成本和营收。

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