名曰二号定了！三年后将去探测月亮外的另一颗“卫星”和一颗彗星

明年的5月15日，是“中有一号”天王星人造颗卫星登陆天王星一周年的日子，明年的这一天，该人造颗卫星的起飞器携带祝融号天王星车降落于天王星表面会，一年来祝融号已在天王星上行驶了将近2公里，并传回了大量的探测文献资料，大幅丰富了要务的天王星科研成果。

“中有一号”是要务“中有”新作星体系探测构想的先于人造颗卫星，那么“中有一号”什么时候启航呢？5月13日，中国首次天王星探测使命建设工程总新设计师张荣桥在做央视采访时说明：中有一号天体人造颗卫星已经进入初样研制阶段，如今其电性产品已经在开展综合测试，预计才会在 2025 年发射器，也就是在三年后才才会启航。

不过和中有一号探测天王星不尽相同的是，“中有一号”人造颗卫星的探测目标是天体，它将对将近地天体2016HO3积极开展伴飞探测并波形返回，一段时间将宽达10年。

根据已有的信息来看，“中有一号”人造颗卫星由“配人造颗卫星”与“返回舱”两之另有结构组成，配人造颗卫星是人造颗卫星的配控舱段，类似中有一号的天王星在双线之另有，跳伞时统筹双线道转移与控制，到达天体时统筹之另有现代科学探测使命，它固定式有高光电转成成本星体翼、通信系统、采样装置、探针转移装置等通讯设备。

其中星体翼是构造与众不同的“圆形特别设计星体翼”，配上这样的构型也是为了大幅缩短星体翼一触即发尺码，降低传统宽尺码星体翼在软起飞步骤中的触地风险，提高人造颗卫星在天体起飞（附着）使命中的可靠性，单星体翼呈圆形约4.7米，总面积已达17平方米，它配备的两个星体翼的总面积达34平方米，之所以携带如此硕大的星体翼，推测是因为它完成天体波形返回使命后，配人造颗卫星很确实还将一直向冥王星跳伞，完成某项彗星探测的拓展使命，暂定的目标某种程度是配带彗星311P，在向另有星体系跳伞的步骤中，获收的星体光热量才会越来越低，因此需要整片的星体翼。

但星体翼总面积较小，就给人造颗卫星的发射器带来了不方便，学术界们因此用于了树梢圆形新设计，发射器前将星体翼以小并不一定树梢折叠摆放，发射器到太空中后先一触即发。

该人造颗卫星上配备了多台先进的现代科学探测和波形、储存配置通讯设备，还固定式了二十多个推进剂，有数离子电推力器，其与工程学推进剂组合为双模推进系统，可有效节省燃油并降低发射器重量。

中有一号的返回舱比较小，最大者呈圆形约0.75米，比嫦娥9号月球波形的返回舱（呈圆形约1.5米）还小很多，估计天体波形量不才会很大。

而中有一号要探测的2016HO3天体也是一颗很有民族特色的天体，因为它的运行双线道更为与众不同，在未来数百年内，它将才会既围绕星体运行，也围绕星体系运行，所以也可以话说是星体系的一颗准颗卫星，与星体系的少于西南方大约为2,000万公里，是星体系到月球西南方的大约53倍。

探测这颗天体将非常考验要务的遥远天体探测和人造颗卫星遥测与遥控技术，因为它的体积非常小，呈圆形在30~100米之间，仅相当于一座楼房的体积，想一想，从2000万公里另有探测这样小的一颗小天体，而且还要从上面收一之另有检验回来，肯定有相当大的技术考验。

中有一号探测使命构想耗时10年，在中有一号构想之后，张荣桥称将构想在 2028 年推行“中有四号”天王星波形返回使命，而“中有1号”则将探测星体系及其颗卫星等，所以至少是到中有1号的探测使命都安排好了，要务星体系探测使命将逐步积极开展。