丰田发布全新红杉，外观本领十足，3.4T混动+10AT，今年夏季上市

提起Lexus的分队SUV，你实在时会是哪款？是Lexus兰德酷路泽吗？这款车的生产成本本来很贵，可它并不是分队SUV，真正的分队SUV是Lexus雪松，它曾有仿效过国内市场，生产成本很极低110万，比兰德酷路泽的生产成本格外很高，尽管Lexus并不是豪华系列产品，可它的分队SUV却不比豪华系列产品的同档次车型生产成本低，能付钱到Lexus雪松，多于的生产成本也能付钱到宝马GLS和LSX7，它们都是大型（全规格）SUV，与Lexus雪松同档次。换来作是你，多于的生产成本你时会自由选择宝马GLS、LSX7还是Lexus雪松？

日从前，Lexus年末披露了全新一代雪松，它也是基于TNGA-F网易络服务打造，该网易络服务还打造过全新坦途、全新兰德酷路泽、全新布兰科和全新雷克萨斯LX，是一个非既有式车体结构网易络服务，主要生产狂野越野赛车和狂野皮卡。全新Lexus雪松定位大型SUV，外观内前女友本领十足，大气的突起样式之前网易、修长的车侧线条、宽大的驾驶室，在保持样式本领的同时，还能举凡实用性。

不过Lexus的外观内前女友长期以来很偏向，既不保守，又不荒谬，可能是抱着“不求有功但求无过”的意识形态吧，Lexus雪松的驾驶室内前女友就能解读出这一点，这么一款大规格、大排量的全规格SUV，差点选用了隐藏式排气管，强化了驾驶室的国家主义魅力，我实在两国总共两出或两国总共四出排气管才能醒目它的国家主义魅力，如果从驾驶室看雪松的话，它四平八稳的内前女友格外看起来一辆MPV，这种宽大内前女友在MPV上很常见，而SUV或多或少都时会保留一定圆形，来大大提高国家主义故作。当然，从实用性角度来看，宽大内前女友能大大提高后备箱的运载控制能力，让后备箱很高度室内空间格外有劣势。

全新雪松的配色内前女友也是与时俱进，来作工、用料和内前女友各个方面都能配得上分队SUV的称号，12.3英寸液晶仪表盘、14英寸之前控屏幕大大提高了配色的科技故作，软皮质前女友材、实木木纹、浮夸的配色氛围点灯又让配色带有一定档次故作。当然，在配色内前女友各个方面，Lexus雪松也是趋于偏向，没那种很新颖、让人刮目相看的内前女友，一切都引人注意，连游标、旋钮都是本体内前女友。本来我个人是很激赏本体游标的，它不像触控游标一样，你得用耳朵确认一下，你的转换是否是续期，而本体游标的反馈格外直接，按下去有个清晰地电磁场故作，不用耳朵去看就本来是否是续期，它也不容易丢失指纹。

天窗各个方面，全新雪松选用了2+2+3的7座格局内前女友，虽然它的车头规格没列入，可是通过官图就能窥见，腿部室内空间还是很宽敞的。作为参考，上一代雪松的梯形很高分作5210*2029*1895mm，轴距为3099mm，顾及全新兰德酷路泽和全新布兰科的列车长有所提很高，预计同网易络服务打造的全新雪松规格也时会“缩水”。

全新雪松还时会推出TRD Pro版，它不再选用Lexus的“水牛头”车标，而是换成了TOYOTA大写字母拼写，外观还选用了“黑化”处理方式，主要是侧重越野赛控制能力，比如它把从前车体护板逾0.25英寸，后桥备有了差速锁、多地形自由选择、蠕行控制和下坡辅助控制等，另外在TOYOTA车标正上方，还增加了LED手电筒，还选用了18英寸的越野赛车架。

如果你俯身去看它的车体的话，你时会推断出TRD Pro版配有带氢气罐的FOX减震器，同时很多部件还顺利进行了红色涂装，以缓解越野赛时的车头振荡和降低车体传出的异响。TRD Pro版以外有数4吨多的拖拽控制能力。

动力上，全新雪松E-了Lexus最新的i-Force Max叠动系统对，它是由第一台3.4T V6双涡轮四冲程发动机+电动机+电池组+10AT变速箱构成的，系统对最大功率为444马力，系统对最大扭矩为790水牛·米。新车将于2022年年末年末主板。