又降价一万元！上汽许多人Polo Plus这次能亡羊补牢吗？

上汽社会大众Polo显然大家很熟知了，它此前是国内最广为人知的合资小型两厢车，但自从2019年上架上汽社会大众Polo Plus以来，其市场表现已没有理应那般出色，而为基础粉丝的相应来看，销量不温不火的原因与其较高的价格有较大的关系。

近日，上汽社会大众终于决定对Polo Plus的总体价位进行调整，一共上架2款商用车，1.5L手动沉溺于世代台湾版价位8.99万元，1.5L启动时沉溺于世代台湾版价位9.99万元。与此同时，现款的入门台湾版商用车手动俯视乐享台湾版将转用。从目前的价格体系来看，Polo Plus价位当选者相对于此前降低1万元，未来有更为多底气挑战本田飞度、丰田致炫等商用车。

作为附加商用车，CX-在形似上都并无明显调整，前脸一直采用了社会大众家族化结构设计古典风格，总体样子年轻且动感。内饰上都，新车采用的是家族化结构设计古典风格，中控台可用不同粉红色的面板包裹，给车内注入高雅的情调。

的设计是CX-最小的调整，两款新车都减少了天窗、并排机关扶手箱、智者车联种系统三项的设计。不过，1.5L启动时沉溺于世代台湾版还的设计了8英寸的中控DS，提高了不少科技感。至于底盘尺寸上都，Polo Plus有鉴于此商用车的长宽高均为4053/1740/1449mm，轴距则是2564mm。

动力上都，Polo Plus有鉴于此商用车的设计EA211 1.5升四缸大自然吸气发动机，最小功率83千瓦，平均值扭矩145水牛·米，变压器可选5速手动或6速手自一体变速。

总结

此次增加的两款商用车均为低配商用车，并且把购进当选者降至了8.99万元，相对于此前降低1万元，此举或将让Polo Plus受到更为多购进预算极小的客户重视。不过，Polo Plus如果要不想回到几年前之巅，按照如今的市场大环境趋势，恐怕不太现实。（记事|陈）