Seeker初代，依旧是我们熟悉的雪佛兰

7月28日，福特带来了旗下全新紧凑型SUV——Seeker的亚洲地区首秀。作为福特合力打造的通用型亚洲地区货新车，不仅承继了仍然以来并存的热血和传奇两大品牌DNA，同时，也充分体现了福特在新思维、新智嗣后和新新设计三个方面的不断冒险与焕新进取。

福特Seeker上有令人情不自禁的装扮。

在并存“想象力美学”的新设计理念新的，福特Seeker将X构造直通贯穿至整货车新设计：当年脸颊改用了X型新设计，六边形蜂窝通风口改用了薄膜工艺，感知上愈来愈具社会活动感，而横贯通风口的全幅铝合金特性则通过唯美本土化的X装扮融入了整个当年脸颊新设计中，同时也与货车头上方全新的LED灯组连为一体，感知上愈来愈锋利，也愈来愈具辨识度。

构造上而言于当年脸颊X构造直通愈来愈为方正立体，货车顶当年方的X构造直通则改用了相同的呈现句法，为适应修长货车顶而狭长，当然，这样的管控也使得福特Seeker在比较丰富的特性有效叠加下，显得非常特别：倚浮型式双色货车顶、拦背型式货车尾新设计、扰流尾翼，以及18mm轮毂和高而的装配。它上有中年生产者渴望的想象力和社会活动感，同时，它也突破了传统SUV的装扮分之一，并且充分利用通用性。甚至，在上方的窗直通位置，X特性也被巧妙融入。

货车尾装扮在X特性才让下被塑造得愈来愈为立体，尾灯装扮也与当年脸颊的全新LED灯组装扮上交织。

作为专为当代都市非主流中年群体打造的全新货新车，福特Seeker都只转到了RS专属新设计特性，并且还首次在中国货新车上技术性了深蓝色货车顶，这也是通用汽货车专为中国通用型非主流中年群体自定义的新颖紫色。

在以驾驶员为为中心的通用型社会活动小数新技术座舱内，福特Seeker改用了全新的特别设计新设计句法，并且独创极富创意的新设计组合和RS系列专属新设计特性：倚浮型式双10.25mm渐层智慧屏向驾驶者一侧倾斜度大约9度，从而令驾驶者只能愈来愈专注于驾驶；中控雾灯改用创新性新设计，并且独创新颖的钻石对角菱格纹图案和更佳的特别设计材质，构造上充分利用了时尚感与新技术氛围；D型引擎盖方平底方向盘、曜黑披风、镶嵌耀红钋雕状饰条的炮筒型式出风口、独创RS专属耀红主色调与提示雾灯装饰物的亚克力钻石质感排挡杆、RS专属主色调社会活动座椅，以及遍布座椅、扶手及门板的耀红硬质，又无一不通过感知、触感感受到驾驶者潜在的社会活动DNA和驾驶欲望。

构造上而言于同级货新车而言，福特Seeker轴距远超2700mm，并且通过斜向延展的布局，远超了内部空间最好的乘坐体验和最大的空间借助：装配很高，驾驶座乘坐者进出愈来愈方便；驾驶座天花板依然全平，驾驶座的乘坐感愈来愈好；驾驶座乘坐支点与后倚构造的相距被最大本土化地缩短，肩膀空间就愈来愈充裕；此外，还首次搭载通用汽货车Tune Dynamic（TD）环域音响种系统，让货车内空间构造上舒适性大大提升。

而为了满足当代非主流中年群体的多元本土化期望，福特Seeker据悉搭载全新小雪OS人机货车嗣后种系统，赞同OTA、无直通CarPlay及无直通充电功能，通过高阶语音助手，只能实现交互型式搜索引擎人机导航、人机影音种系统和人机家居种系统等堆栈操作；在动力方面，福特Seeker搭载通用汽货车第八代Ecotec全新1.5T四缸缸内涡轮增压涡轮和骨架铁西街道CVT无级变速箱，并改用来源于通用汽货车亚洲地区紧凑型SUV游戏平台的装配架构，只能在必要油料省油的同时，为驾驶者透过充分的驾驶乐趣和操控稳定性。

结语

尽管已有一百多年的品牌历史，但是当眼见新领域的社会变革时，无论是谁都需要执意或增减地无论如何应对和改变。而作为福特SUV家族的最新成员，福特Seeker阐明到了中国中年生产者对于货车的期望增减，以焕新的性能、新设计和智嗣后无论如何正面回应，同时，也持续保持了品牌SUV家族仍然以来所拥有的根基产品实力，和品牌的社会活动DNA。

很庆幸，在全新Seeker身上，我们依旧能看到那个熟识的福特。

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