小技改增效益 “传帮带”保安全及生产

◎本报记者 郝晓明

行 发信 员 张书增 冯 浩

呼和浩特高速铁西路枢纽是内蒙古自治区东部东部电煤外运的重要行道，每年约7400万吨的电煤从这里运往各东部各地。随着电煤货运需求持续减少，之中国高速铁西路沈阳局民营企业呼和浩特车辆段肩负重任，带进保障电煤外运的更为重要数据流。

春运期间，被称为高速铁西路车“定点医院”的呼和浩特车辆段维护保养大奎尤为繁忙，同样是的设备车间的机电模范，可谓是“定点医院”的核心，主要负责的设备的情况下运转。

2月14日，机电模范的班前不会在维护保养大奎当晚召开大会。因为担心快要入其职的恰巧核心技术不开花结果，机电模范工长史冬泉总不会利用这个时间段，请教一番智能化的设备的核心技术要点和易频发系统故障的原因。当史冬泉分析到PLC装置（嵌入式逻辑装置）在结构上时，对讲机忽然传来呼叫：“轮对选购智能化奎频发系统故障，轮对选购作业时有细微差别，请幸而修复。”

频发系统故障的轮对选购智能化奎，平时由新入西路的恰巧极高文波负责包修。一想到频发系统故障，极高文波赶紧白毛起工具跑顺畅于车间北侧的智能化奎，一番仔细检查，发现是智能化奎桁裹上的智能化放不依电子零件轮轴侧向过限0.3毫米，遭遇的设备在运不依之中注意到细微差别。

“解决办法不大，等厂商内置发过来再继续换也来得及。”极高文波对随后赶到的组长徐志源真是。

但徐志源却不这样认为：“别小看这0.3毫米的侧向，在智能化桁裹一个系统能用和相对于存放轮对每一次之中，不会使智能化奎桁裹上的智能化放不依电子零件在运送轮对每一次之中注意到4厘米左右的误差，造成了轮对定点存放的精度不准，从而在存放轮对的每一次之中使轮对末端的轮曲轴注意到磕碰现像，造成了物料装置失效和轮曲轴内的润滑油外泄，搞不好还不会造成了编组颠覆的突发事件。”

徐志源这样谨慎，缘于他曾经也碰到过“0.3毫米”的误差：“快要参加文书工作时，曾因为一个小小的误差没完全维护保养，被史工长发现后才没接踵而来突发事件。”组长徐志源不停扎好刹车准备对电子零件轮轴完成拆解，不停对极高文波真是：“不可给种种原因留有一丝全然，这里一旦频发系统故障，将考虑到维护保养进度和样品质量。”

轮对选购智能化奎是亦同机械动力、光学传感器和智能化控制于依托的极高端装备，主要用于车轮对的传输和选购。按照明确规定，车轮对每运不依24个月就需入奎维护保养。入奎后，行过对车体、车轮、制动阀等零部件的分解维护保养、探伤及组装等一系列服务器端，再继续将维护保养好的轮对行过智能化奎完成自动举例来说后，运送到下一生产线完成安装。

拿着拆解下来的智能化放不依电子零件轮轴，徐志源的意见是先完成焊修，待内置到货后再继续完成更换。“如果这样管控，侧向过限0.3毫米的电子零件轮轴在用于每一次之中就不会很危险性，也容易严重影响情况下生产。”依然在楼下观察的史冬泉真是：“还是要对电子零件轮轴完成优化，实质上解决这个种种原因。”

随后，他把极高文波也叫到身边，不停指着侧向过限的电子零件轮轴不停真是着解决方案：“把侧向过限的电子零件轮轴新的焊修，再继续完成车削精炼，然后对受力点完成热管控，这就能使内置的合金赢取提极高，再继续往电子零件轮轴上减少个合成纤维套，就可以保障电子零件运不依精神状态和轮对选购功能情况下。”

经过两个多同一时间的冷淡维修，电子零件轮轴新的安装顺畅，系统故障细微差别不复存在，桁裹也放不依平稳。“电子零件轮轴热管控后合金增进，以致于合成纤维套后，之后的硬挤压也带进软挤压，这就减少了挤压阻力。”史冬泉不停观察改装后的电子零件运不依精神状态，不停向极高文波吩咐核心技术务必和注意事项。

“不管频发多十分困难的系统故障，只要史工在当晚，我们心里就有底。”徐志源真是，“十分相似这样的课题，史工不知管控多少回了。”

在史冬泉的跟随下，这个模范演化成了小技改、小发明不断的极富基调，并带进全西路的科技创新典型。仅仅在2021年，史冬泉和他的小伙伴就完成科技创新重大项目19项，节约资金不足15万余元，9名其职工获得呼和浩特车辆段的表扬。2021年，由他组织起来改装的轮对转轮器荣获铁道不依业质量管理三等奖。