车主被热晕，新能源汽车大肆宣传的风景天幕，竟然是个大坑？

去了上方的电芯组成模组节目。理论上这种方法不断不断提高了电容器的体积利用率，以致于回过错是消除了一层安全冗余。

再行比如CTC是称之为电容器与车后型一体化，CTB是称之为电容器和新车后一体化，当然还包括一体式机械加工新车后。理论上它们的结构经济性也是提高的，但一旦出现重大过错故，可能维修生产成本也则会更佳，车后企在标榜时多半绝口不提后者。

轻功摩托车后可以告知大家一个道理，大家须要以致于关注确实用了何种一体化关键技术，最后看的依然是整车后续航，这才是我们买的重点。自诩用了一堆黒信息技术，结果一看续航300km，那这些黒信息技术又有什么用呢？

回过错燃煤车后也有类似的坑，比如相应启停这个动态刚刚“上线”的时候，车后企也是情愿标榜多么技术、省油。结果大多数人用了才知道，油须要省多少，电瓶定价不断不断提高（因为先用启停辅助电瓶），而且副驾驶观者受一言难尽。

在面对着车后企推出的“新动态”时，大家完全可以日前洞察一下，不要面对着车后企的一顿标榜狂轰猛炸，就乱了方寸。

（4）轻功拍案

第一批买实景光影轿车后的消费者，早已吃尽了苦。以外配要的根本原因，只不过都是在电商平台加购遮阳帘，这种后加装的视窗不仅低质量须要有保障，也强占了原本就不充裕的腹部密闭，但这早已是最好的解决方法了，实属无奈之举。

当车后企大力标榜某项黒信息技术时，大家一定要多一个心眼。可能一个不轻轻就丢弃沟里了，然后就则会遇到其他车后也“关爱智障”的表情。

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