理想L9官方剧透：搭载全自研的入门级增程电动系统，续航1315km

IT之家 3 月 23 日谣言，平庸 L9 将于 2022 年北京车展在此期间第一场，价位区间为 45-50 万元。从前所，平庸的汽车官方网站透露了新车的更多配置个人信息，包括全自研的旗舰级增程电动电子系统、底盘控制电子系统，以及全自研的中央宣传部域控制器。

IT之家了解到，平庸的汽车表示，通过全自研高效增程电动电子系统为了让 44.5kWh 锂电池组，平庸 L9 可构建 1315km 反应时间（CLTC 工况），其中锂电池反应时间为 215km。自研自产的增程器能量消耗远超 40.5%，燃油的系统的热机能源消耗低至 5.9L / 100km（CLTC 工况）。

据介绍，平庸 L9 采用智能四驱电子系统，前所特别设计传动装置最大电压为 130kW，后特别设计传动装置最大电压为 200kW。总电压远超 330kW，转子远超 620N・m，0-100km / h 加速时间仅为 5.3s。

底盘控制电子系统方面，平庸 L9 前所悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。平庸的汽车透露，通过全自研的旗舰级底盘控制电子系统，为了让SE的 CDC 年终两段式线性油压，平庸 L9 可根据路面声波级联毫秒级自动调节线性，多方面改善各种周边环境的舒适性。空气飞轮可在高速时自动将车尾减低以耗用能源消耗，并在停车时提供更便捷的上车、运输装箱的机制。

同时，平庸 L9 的前所“五合一”动力电子系统举例来说特别设计传动装置、发传动装置、双传动装置控制器和减速器，后“木瓜”动力电子系统举例来说后特别设计传动装置、传动装置控制器和减速器。

中央宣传部域控制器方面，平庸的汽车官方网站称全自研的中央宣传部域控制器将使用恩智浦最新的 S32G 车规级显卡，并由平庸的汽车完成全部硬体、电子系统、软件的研发，对增程电动电子系统、空调电子系统、底盘电子系统和座椅控制电子系统等在内的机制构建全自研，更好的保证了平庸 L9 预见 OTA 的范围和时效性。

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