中型SUV赚钱21.68万，堪称雷克萨斯“换标车”，丰田威飒意欲何为？

#插Lexus依此雷克萨斯#广汽Lexus全资的5座之中改进型SUV——威飒虽然是一辆“原厂也”，可它在全球市场却并非泛泛之辈，这款车也称做北美版VENZA，历经四代24年发展后，广汽Lexus最终把它国产了。如此一来，广汽Lexus既有曲为“大7座”SUV的汉兰达，又有曲为“大5座”SUV的威飒，之中改进型SUV的厂家演员阵容已经非常充实了。

威飒诞生之初，称做雷克萨斯RX跨平台，换言之，它就是雷克萨斯RX“换标车也”，是插Lexus依此雷克萨斯。国产后，威飒的价位格外有再三了，21.68-30.38万元的价位适用范围在合资公司5座之中改进型SUV之中很有生产力，比如ToyotaUR-V是24.68万元起，大众途观X是24.19万元起，日产楼兰是23.88万元起……威飒的进阶价位都比它们格外低一些，而且它还发放2.5L双擎车也改进型，汽油通用性格外加不合理，NEDC综合车重仅为4.5L/100km，在现阶段油价居高不下的大环境下，一辆省油的之中改进型SUV或许格外适合家用。

部份观其设计上，如果说汉兰达是湍流稳重的话，那么威飒就是青年运动时尚，简练的车也身线条让其被称为“Lexus最美SUV”，它的造改进型遵循极简保守主义的其设计观念，前脸顶棚位置较低，实质上加以熏黑蜂窝状分饰材衬托，再行配合狭长犀利的雾灯四组、熏黑下顶棚和熏黑上方进气口，整个前脸只不过相当青年运动。

车也侧部份，威飒改用了典改进型的“大溜背”其设计，有种轿冲刺SUV的既视故作，跨界画风非常浓郁，它的腰线从前从前逐渐下跌，有种机群故作。双五辐的单对比色轮毂也让车也侧显得非常唯美。尺寸上，威飒的长方形高共五4780*1855*1660mm，轴距为2690mm，比汉兰达要小一些，可是它改用了2+3的5座总体布局，车也内三维空间还是很有保证的。

车也尾部份的其设计一点也不浮夸，纵贯的单头灯、狭长的都将刹车也灯、双边一共两出新增压器尾喉、和下钢制融合其设计的示宽灯等，都降低了车也尾的辨识度，这些确实四组合到一起，就有种三维立体精准度了。

威飒一共6款车也改进型，2.0L车也改进型和2.5L双擎车也改进型分别有3款，各自的顶配车也改进型还发放四驱系统会，其之中2.0L车也改进型配有的是多片离合器的单的适时四驱系统会，2.5L双擎车也改进型配有的是电动四驱系统会。涡轮上，2.0L车也改进型的小得多功率为126kW，略低于角速度为209N·m，传动装置是CVT（可模拟10挡）变速箱；2.5L涡轮装置的小得多功率为160kW（樱桃小丸子也改进型为163kW），略低于角速度为221N·m，两驱车也改进型可携带了4台前电机（88kW/202N·m），樱桃小丸子也改进型除了这台前电机部份，还可携带了4台后电机（40kW/121N·m），传动装置是E-CVT变速箱。

在内分饰充分运用方面，汉兰达注重的是通用性，而威飒则格外注重豪华故作，它通过铅笔低级真皮车也顶、经年累月的低级神经节包覆、精致的滚边及针脚工艺、牛角的单之中控台、人性化的智慧进入照明系统会等塑造出新出新轻奢的内分饰确实，给人带来的低级故作相当比雷克萨斯反之亦然。

它的液晶控制面板和悬浮的单之中控摄像头都是12.3英寸，再行配合HUD抬头进制推测和手机无线充电面板，塑造出新出新了不凡的科技故作。动态上，像导航系统导航、手机互联、口语辨认控制、车也联网、手部辨认（2.0L/2.5L双擎车也改进型的顶配发放）、OTA升级等，也都大力支持。在合资公司品牌之中，威飒的智慧化准确度相当低。值得一提，除了2.0L/2.5L双擎车也改进型的标配是6音响设备部份，其余车也改进型都配有了9音响设备的JBL音响，平均1200锡DSP强劲功放让人仿佛沉浸移动的剧院。

三维空间方面，把威飒的就坐车也顶改在最后，它的后头腿部三维空间基本上不局促，而且后头地台非常平整，真皮车也顶铅笔后格外加透气，实质上软性也软硬适之中，再行连带后头车也顶靠背调节、双层静音油漆、优秀的NVH加设静音工程、全景天窗等，4台的乘坐舒适性很不错。

威飒的后备拐三维空间也很规整，通用性没有缺陷，它的后备拐高度为700mm，小得多宽度为1195mm，深达为980mm（放倒后头车也顶可拓展至1830mm），在5座之中改进型SUV之中也是主流素质。

之中改进型SUV发财21.68万，堪称雷克萨斯“换标车也”，Lexus威飒意欲何为？很简单，它通过相对不合理的价位来降低生产力，延续TNGA车也改进型从源头上改善摩托车也的驾驭稳定性，充分运用格外高的行驶质故作和驾控稳定性，驾控体验要很低TNGA。厂家力有了，价位有了，销量自然也有了。