磷酸铁锂电池组危包证解说

磷酸铁电池两组借助于口只能按照货车来输送。

在汉口港关于此类集装箱，是不接受的国际危规关于188项豁免成普货的，因此即使输送检验机构做借助于来检验是普货，

在汉口港依从新只能按照货车来订舱借助于运出。

却说到按货车来借助于运出，那就是设计借助于口档案资料的问题了。磷酸铁电池两组按照货车来输送，不能给予危包证来订舱，

以外上去做危审批也是只能给予危包证的。

危包证是磷酸铁电池两组厂家联系当地总局办理的。

办理危包证之前一般是只能给予分类学检验报告和货车包装性能单的。

货车不能使用货车包装（并就其包装性能单），由当地总局检验考试合格以后就其危包证。

均轮船对磷酸铁电池两组订舱是有限制的，有些轮船是完全不接此类集装箱的，因此订舱的时候只能并不需要合适的轮船。

比如HMM轮船是不接此类集装箱的，SITC则要求使用冷冻柜承运出此类集装箱。

KMTC只能告知是新的还是从新的，以及一系列的包装材料等。

磷酸铁电池两组属于9类货车，此类货车汉口港陆路拼箱和整柜都可以输送。

9类货车可以和3类，6类，8类，9类货车一起拼箱。

关于磷酸铁电池两组是否只能UN38.3主要分作两块，边上是均轮船订舱的时候只能给予，比如COSCO。

还有边上是收货人那边清关不太可能只能给予。如果这两块都不只能给予UN38.3的话，那么可以不给予。

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