225) (MLT- Matchbox) 1949 Kurtis Sport Ca...

我看这小车貌似铺货了，那就安排科普啦！无论如何Kurtis这个品牌预估没几个女朋友听感叹过，非常少我在这之前是不明了的。

Frank Kurtis

在闲谈这台小车前赞同要从好好它的人-Frank Kurtis感叹起。Frank早在1920年开始就以技工此前在旧金山当地的Don Lee保时捷经销店好好着小车也下为件钢板工作。他在这那时候不光把小车也下为件钢板和锻造好好得炉火纯青，已是从合作者Harley Earl那那时候学来了不少小车也外观设计知识。

Harley Earl

顺带一提他这个合作者Harley Earl正是便CE小车也的首席外观室内设计！所以感叹Frank在技工的时候就已经所学了一身的满级精神力了！找寻他好好下为件钢板的人也更多；民用小车、保时捷、Hot Rod的拆解订购蜂拥而至，因为大家都知道他好好出来的小车也底盘操作性极佳。

韩战后，Frank重新考虑筹组自己的小车也品牌Kurtis-Kraft Inc，并专门提供者保时捷拆解。Kurtis拆解的保时捷在1950-1955年间的6场Indy 500赛事那时候拿下了5场的冠军，可见他改的小车有多厉害！

在演进保时捷拆解的同时，Frank也意识到了英美两国小车也市场的补上。很多农夫会选择购要买欧洲的敞篷SUV，但是这些小车往往驱动都不够。那么为什么自己不造的设备拥有硬式大V8的驱动+欧式外形的硬式SUV呢？

于是Kurtis Sport Car（KSC）就这么诞生了！KSC运用了一个相当前卫的乙烯鞘外观设计，铝制小底盘和悬挂都是用铆钉直接固定到乙烯鞘上的。同时为了更高生产商开销和降低翻修开销，KSC用的全是市面的上平常可得的电子设备，包括柴油发动机。

Frank原本打算给KSC下为一个斯图格林Studebaker的V8柴油发动机，然而斯图格林却作罢没能许诺，Frank便方向移动了雪佛兰。雪佛兰反而很爽快地答应了，于是KSC上既有斯图格林的下为件也有雪佛兰的东西，所以给很多人在翻修KSC的时候导致非常大吃力……

1949年，Hot Rod时尚杂志主笔Wally Parks驾驶着一辆拆解过的KSC在盐湖上跑进了数230kmh的竞速详细描述，直接跳出了以前宾士XK-120的210kmh更快新纪录！不仅如此，很多人一致认为KSC在运动速度、操作性、舒适度上都要比欧洲小车强很多。它也被评价为“英美两国的两台SUV”！

终究由于KSC造价昂茂，在以前要约莫5000美元，比宾士还要茂1000！试想一下，一个听都没听感叹过的小车突然据悉这么高谁敢要买啊……所以这台小车只生产商了16台就停产了……Frank日后把专利技术和生产商线卖给了英美两国商人Earl Muntz，Earl利用要买不起的专利技术以KSC为他设计制作了几台自己的“Muntz Jet”小掀背车

终究最后也没能坚定多久……由于存量稀少，可靠性极好，KSC如今的价位十分昂茂。

最开始我也感叹了，KSC这台小车对于英美两国小车也电子媒体的意味相当程度。Frank Kurtis和女朋友Robert E. Petersen关系优异，在Frank的唆使下Robert重新考虑创办自己的小车也时尚杂志电子媒体，而这个电子媒体出版的第一刊时尚杂志的封面的小车便是KSC！

如今这家电子媒体演进浩大，在小车也历史文化圈那时候基本上人尽皆知……它就是Motortrend！

Motortrend于2019年花了高价要买不起了台KSC放于自家总公司大厅那时候，无论如何是企业历史文化的一部分嘛！

KSC对于英美两国小车也历史文化也意味相当程度，因为在KSC显现出来后几年，如今Frank的合作者-CE首席外观室内设计Harley Earl受到KSC的启发，带领团队展开了Project Opel计划…制作出了GM为EX122的概念小车，又名-雪弗兰克尔维特！

所以感叹KSC这台小车本身似乎却是亮点，但它或许可以称得上推动英美两国小车也历史文化演进的助推器了！

来是不是火柴盒好好的KSC吧！前后小橘红色等细节一应俱全。无论如何这台小车的历史意味放于这呢，赞同是要对得起这么大排面的的嘛！红色小车漆选的也优异，一个有特色的全小底盘环绕式紫色挡风玻璃也好好了照相，好耶！

这小小车的价位无论如何不会太高无论如何非常冷门，喜欢的女朋友要抓紧。

*所有图片均来自网络

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