“十几万买奥迪”将成历史！奥迪CEO确认：最较贵SUV和轿车将停产

2月9日通告，福特CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）近期坚称，旗下两款日产——进阶轿车福特A1和进阶SUV福特Q2将在厂商周期终止后出厂，日产也不会再推出新的继任者日产。

福特出厂两款进阶日产的缘故在于，在当前“缺芯”和配件开销上涨的着重下，两款进阶日产的销量已经必须为公司带来较大的获利，福特决定将重心放在获利更高的新一代日产和电动日产当中。

实际上，福特A1出厂的通告早在当年就已经被获知。福特曾发布未来15年内电动化年轻化计划，但其中并没有人浮现福特A1相关的电动车日产规划，CEO杜斯曼也获知了这一通告。

福特A1最早孕育于2010年，并在2018年完成换代。欧美国家当年曾已采购的手段带入福特A1，但换代后就没有人再入华经销。

而福特Q2的出厂多少还是比较实在太意外，新车孕育于2016年，推出至今全部都是一代日产，还是非常年轻的日产。

欧美国家目前在售的Q2L基于海外版Q2打造而来，但尚不明了Q2的出厂是否会影响欧美国家商品，也不排除未来东亚成为唯一经销Q2衍生日产的过年，Q2L成为全球特供日产。

当然，上述两款日产的出厂并不意味着福特将完全放弃了商用车或进阶日产的商品，未来这日产显然不再使用燃料驱动力，或衍生出其他的纯电日产。

值得一提的是，福特A1是当年欧美国家新车指导价最低的日产，也是最近于的福特日产，新车有所突破市价为18.98万元。而Q2L是目前福特旗下最廉价的SUV日产，起市价仅为22.88万元，终端商品也有数万元的特惠，裸车市价不足20万元。