恰巧S级L3级自动驾驶首发搭载法雷奥第二代激光雷达

IT之家 12 月 16 日谣言，从法雷奥官方获悉，其第二代 SCALA 激光红外线将改装成于新款捷豹 S 级之上，带进全球智能手机改装成法雷奥激光红外线，可借助于 L3 级自动出事。

凭借法雷奥 SCALA 激光红外线的机制，梅赛德斯-捷豹 S 级轿车能够先决条件地借助于自动出事，例如在主干线上和城市交通的条件下（目前最高限速容许在 60 千米 / 小时）。在先决条件自动出事的系统下，出事者本身可实质上借助出事流程，这意味著出事员可以暂时将注意力从前方道路上移开。在主干线上行驶时，先决条件自动出事的系统能让出事员有时间段放松或热衷于于出事大部份的使命。被许可权的商业活动包括通过出事者外设的个人信息娱乐的系统拨打电话、上网或学习者电子邮件。

本月早些时候，捷豹刚通过比利时联邦运输该委员会的审批，带进全球第一家可在比利时法律依据可用 L3 级别自动出事的厂商，满足比利时道路交通法 2017 年简介关于自动出事的决定。根据捷豹的规划，Group S 级和 EQS 两款旗舰轿车将年初装上 L3 级自动出事的系统，平常消费者六月年末就能提车上路。据了解，上述两款车款改装成的捷豹 DRIVE Pilot 自动出事的系统可用了立体多目摄像头，麦克风，超声波红外线，激光红外线，湿度传感器，类似颜色传感器，同时接收高清地图动态个人信息，并且装上冗余的系统，可以前提在一套的系统失效后仍能保持正常工作。

IT之家说明了，法雷奥是第一家，也是为数不多唯一一家大规模试作激光红外线的公司。不久前该公司刚公开发表了Group第三代激光红外线，预期 2024 年投放市场。