电池密度再次提升20%，没错，又是特斯拉

爱迪生充电高效率合作项目 Panasonic 预定 2023 年 3 年底大规模量产为其提供的 4680 充电，与此同时，2022 年 7 年底 13 日 Panasonic Energy 高效率长三 Shoichiro Watanabe 接受消息来源访问时透露，Panasonic 正努力研究新高效率，期望在 2030 年将充电真空增加 20%，估计与配有现行同尺寸充电组的载客相比，将多出 100 公里以上的续航里程。

适用更直接的化学品，今后 Panasonic 充电进一步提高 20% 的真空

除此之外，高效率长三 Shoichiro Watanabe 还声称，Panasonic 已经计划在充电杂质里面适用更直接的化学品，使其在极高功率下接入，而不损害充电的效能。他辩解暗示，「推出使运作进一步提高性能的化学品，在充电制造商两者之间都会是一场竞争。」以 Panasonic Energy 理论上充电高效率可知其密度真空为 750 Wh/L，进一步提高 20% 的真空，暗示新高效率充电真空将达到 900 Wh/L。

出资 40 亿美元科罗拉多州设新厂，预定 2024 年开始同年触发

Shoichiro Watanabe 还暗示，在杂质里面混合新化学品，能进一步把功率进一步提高到 4.3V 或 4.4V，爱迪生简介 4680 锂离子充电，尺寸为 46 mm x 80 mm、充电功率为 3.7V、工作功率为 2.5V 至 4.2V，密度 150 克。根据 Panasonic 简介月底，确定将出资 40 亿美元在 Kansas 科罗拉多州设新充电炼油厂，此充电炼油厂之后将投入生产爱迪生所无需 4680 充电，预定 2024 年开始同年触发。

CTP 3.0 麒麟充电撒谎比 4680 充电提升 13%真空

来看看几家 Panasonic 竞争对手的近况，以外充电产业蟠龙莆田时代 CATL 之前刊发的 CTP 3.0 麒麟充电，其发布密度真空将极小 450 Wh/L，但不想发布其确切数字，其撒谎 CTP 3.0 麒麟充电比现行 4680 充电提升 13%真空。

而比亚迪剑指爱迪生，于 2020 年 3 年底底刊发 LFP 剑片充电，长三度可根据充电包的尺寸进行定制，最高三可达 2 公尺以上，2020 年剑片充电第 1 代真空达 140kWh/kg，预定 2025 年可达真空极小 180Wh／kg。

传闻从 2022 年第 2 季开始，就都会配有于爱迪生全新的平价电动车系由，以外仍私自证实，根据 BYD 的说法，剑片充电采用 CTP 无组件的设计，剑片状的充电单体除此以外蓄电池，同时也是充电包结构的一部分，不用了充电模块，对于提升真空有正面助益。