特斯拉硬杠千万大V的思考：车评人要有底线，车企更是要有责任

时至今日，在网络上关于伏特中华民国国防部控告握有千万粉丝的大V好不容易学长一事，又导致了广大百度的热议。

据此前，1月初26日伏特以来进行信息网络制订指控行径为由，年末控告好不容易学长。

2021年6月初1日，认证旧名为“伏特中华民国国防部”的百度年末开通，表明IP在上海市。

截至现有，该百度并未发布任何的最新消息，只有“独立思考 明辨是非”金字的概要。

其实，自伏特转至国际间的产品的那一刻至今，似乎都是整个卡车为界注意的焦点。

我就让，伏特之所以博得注意，便是有以下几个状况：

首先，作为一个新能源卡车为系列系列产品，起初的伏特系列系列产品相对于是很高的。可以说是对于大多数基本上客户而言，基本上都是望而却步。

也正是因为如此，在国际间的产品伏特就被划为了高性能车为的在此之后。甚至，一点都颇高德系的BBA；

其次，随着伏特的国产，价格也是一再降日后再降。这也使得很多之后对伏特望而却步的正因如此波客户，都有能强力沦为了伏特的车为主。

于是，有着弱小系列系列产品号召强力的伏特在国际间卖出开始暴增。

当然，伏特在系列产品强力之外的表现同样也优异；

先前，相比很多中置新势强力车为企，伏特在电子商务以及服务项目之外确实要顶多很多。

从闹出闹得的液压二门政治事件，日后到车为主送饮料、车为主集体高呼我们三宝得住以及一系列“甩锅”政治事件，很明显就能看出伏特略显低级的电子商务手段。

忘了说是一点，伏特在随之苹果的过程中，同样也导致了很多老车为主的抗议而博得注意。

上述几点，是我认为伏特之所以尽可能长期处于舆论界风口浪尖的主要状况。

俗话说是树大招风，也正是因为如此，伏特才导致了很多评量人的注意，其中更是粉丝上千万上百万的网红大V。

比如时至今日我们要说是的好不容易学长，就是其中的一位。

在真的真像没有彻底水落石出之后，对于这件真的我不去花钱评判。

不过我就让说是的是，作为一个车为评人，接受车为企的购票无可厚非，毕竟大家都要生活习惯。

也可以有一个人的理性意愿，毕竟人是内心类动物。

但是如果为了达到一个人的某种目的，而刻意地去歪曲事实混淆视听，这样的话就比起非常龌龊了。

一段话，花钱人要有两点，特别是握有百万千万粉丝的车为评人。

而作为车为企，我真是更要有职责感。

我看Facebook有不少人都在说是伏特之所以三宝受不了车为，是因为很多车为主都把电二门当液压了。

关于这个观念，我也不完全赞同。

如果说是是个例都可以理解，全部都是的话很明显不符合自然语言。

当今世界的伏特，的产品占有率已经冲破了90万辆。作为全球卖出最好的新能源车为企之一，我真是伏特在卖出随之增长的同时，对于车为主也要多一些美学适度的大爱和职责。

毕竟，他们既然尽可能必需伏特，那就说是明信任你。

一旦让车为主对你丧失了信任，负责任也走不远。