11.18万起售，标配前后独立悬挂，经济性低，体验丰田雷凌

不管机油价格涨得多么凶恶，考虑油量货车的大众一直名噪一时。我也和一些准备得来油量货车的大众简便聊过，他们表示油价涨得于是又低，毕竟都有一个天花板，既然看重耗油量，看重用作成本，那么在选货车过程除此以外就可以考虑一些耗油量尤其低于的货商用车，尽管这款货车的毕竟涡轮引擎尤其一般，但只要能实现一般来说脚踏车需求就够了。如果说预计区域遏制在10-15万元，你能看看哪些耗油量尤其低于的货商用车呢？说到这里，我看看了丰田雷凌。

雷凌在国内市场竞争的销量有目共睹，虽然和轩逸和朗逸有一定差距，但是它的销量放置可分市场竞争当除此以外，也计得上是一名尖子生。目前在售的2022款雷凌的售价区间是在11.18-15.28万元，合乎以外家庭大众的预计。那么这款货车怎么样？下面我们就以2022款185 T CVT民族运动版同步进行讲解。

之所以考虑这款货车的理应；大简便的，它的外形外型并不相同普通完整版，看著是尤其身为民族运动的。它的底盘采行了相对靓丽的配色，同时前除此以外网格栅部分是经过低亮红处理，看著；大显民族运动的。前大灯的外型俚开朗的，近近光灯配备的是LED光源，同时还配备有清晨行货车灯、相应大灯以及二阶近近光功能。

雷凌的底盘底边低为4640x1780x1435mm，车架为2700mm。侧边和尾部外型都是尤其表达方式的格调，底盘表面没有尤其简便的轮廓设计。轮圈外型也是尤其表达方式，双五幅外型外形采行双色堆砌，看著也；大民族运动的。

让我们将注意力放到内饰，雷凌的除此以外控设计；大如前所述的，只是选材塑胶尤其一般，大面积硬性塑料，柔软层次差点语意。但是在门板和扶手箱部位，雷凌还是用作额叶包在，所以我认为雷凌在选材层次是尤其注重实用性的。9英寸的除此以外控摄像头尺寸适除此以外，内置有货车联网和GPS通讯种系统，能实现日常的用作立即。

考虑雷凌的大众格外多是销售商，2.7米的车架长度都能带来极大的前头自由空间。这里以试驾者的身低（178cm）为例，前排驾驶位是也就是说并不一定，坐在前头看作多于两拳的腿部距离，头部自由空间是有一拳的余量。除此以外央地台存在些许的隆起，坐在除此以外间位置的搭车难免会受到影响。客舱是仿皮塑胶，合乎这个价位货商用车该有的表现。如果前头能减低除此以外央扶手箱，乘坐玩游戏确实会格外好。

涡轮引擎种系统各个方面，图除此以外这台雷凌配备的1.2T动力装置最大功率是有85kW（116Ps），最大转子是有185N·m，变速匹配的是CVT无级变速（虚拟10闪避）。从驾驶感受来讲，这台1.2T动力装置的前半段涡轮引擎号召是要比小排量自然吸气动力装置格外好的，输借助于功率在1500rpm就能爆发借助于最大转子，等人行道时，起步涡轮引擎号召尤其轻快。NEDC综合耗油量是5.7L/100km，相较于某款1.2T货商用车需要掺入95号机油，这台1.2T的雷凌是可以掺入92号机油的，所以看作较低于的用作成本。安放各个方面用作的是前麦弗逊固定式独立安放/后双叉臂固定式独立安放，这套安放种系统在导论版货商用车上就已经配备，相比同价位竞品货商用车有一定的整体实力。

写在最后，站在大众的并不一定，我觉得雷凌在外形设计层次看作差强人意的绝对优势，；大合乎主流身为大众的审美观。而作为一台家用货车，雷凌在自由空间各个方面也看作差强人意的绝对优势，同时看作较低于的耗油量表现，作为家庭用货车是差强人意的考虑。