谷歌公司开发新款无人机，6英里内可无压力送货

智东西（社会公众号：zhidxcom）

校对 | 夏舍予

编辑 | 徐珊

智东西7月15日消息，根据外官媒彭博社报道，谷歌母母公司Alphabet间公司的子母公司Wing开发了举例来却说更进一步巡航样机。

迄今，有很多零售业的母公司都希望通过构筑巡航碰巧互联来意味着企业变革，例如亚马逊河的Prime Air和与销售商共同的Zipline International，而Wing是其之前之一。

此前，Wing曾发行过一款叫做夜鹰（Hummingbird）的碰巧巡航。该母公司坚称，夜鹰碰巧的铰最少是0.9公斤。迄今，夜鹰已经在西雅图郊区、弗吉尼亚州、和澳洲和冰岛等海地区签订合同了数十万次。

而这次发行的新款巡航在夜鹰的为基础进行了开发替换，新款巡航与夜鹰有完全相同的发动机和制导系统，它们的设计也很类似。

这组新款巡航有不等两种尺寸，大型巡航可以可携带7总重的集装箱，小型巡航可以可携带轻于0.6磅的酒类。大型巡航看来像个航天飞机，而小型巡航看来比如说某个业余而出名的小民航机。

▲两种尺寸的巡航

Wing的首席执行官伍德沃斯（Adam Woodworth）实质官媒彭博社坚称，该母公司运用于了一种名为Hummingbird W-B的结合动力民航机。这种民航机可以像无人机一样度角起飞，起飞后又可以在飞行之前水平航空公司器。伍德沃斯坚称，他们运用于结合动力民航机是希望母公司在扩充企业的时候能有很大的灵活性。他却说：“我们原先开发民航机的各不相同产品线，让各不相同的民航机满足各不相同的使用需。”

伍德沃斯却说：“这款巡航的航空公司器相距是6英里，我们原先建造一个更进一步巡航样机，希望能够增加巡航的航空公司器相距，并且在城市之前意味着短途货运。”

彭博社称，弗吉尼亚州航空公司管理局（Federal Aviation Administration）对巡航签订合同测试者有很严格的安全性放宽。而且，美国迄今还无法关于此类货运的安全性明定。所以在美国，巡航意味着正因如此货运还需推移一段时间。

开篇：打破最后一公里，巡航或成关键因素

在碰巧环节之前，最后一公里是成本最昂贵的大部分。最后一公里的货运成本可能抢占总成本的一半以上，而巡航可以有效性降低这大部分成本。

之前曾提到，迄今美国还无法巡航碰巧的相关行业法规，也还无法意味着巡航的正因如此货运。在这方面，之前华人民共和国比美国先进。

国内的巡航碰巧行业已经呈现出了一定规模。高邮市从2015年就开始提供巡航碰巧服务。美团2020年关机巡航碰巧企业，其体制改革单项已经覆盖深圳市的8000名客户。

来源：彭博社