国泰君安：维持汇通达网络(09878)“增持”分级 目标价上调至69.5港元

国泰君安发布研究报告说是，维系原于跨河网络平台(09878)“增持”评级，预测2022-24年营收为854/1093/1361亿元(人均30/28/25%)，经更改归母项下为4.53/7.26/10.44亿元(人均38/60/44%)。另顾及的公司望减慢推进新的能源车在下坠低价的一站式咨询服务配置，目标价上调至69.5港元。

国泰君安主要论者如下：

近期政府背书新的能源卡车知青力度年中增强。

1)5同年一同年发展中国家出台阶段性减征、部分小型汽车购置税600亿元的政府;2)6同年下发等四部门触发2022年新的能源卡车知青活动，且浙江/湖北等多地均年初出台就其政府，作准备车企/车型均枕头新的很低;

3)6同年22日，国时常未确定大幅提很低卡车奢侈品背书政府;4)顾及2021年欧洲各国新的能源卡车周内销售352.1万辆同增长1.6倍，第二季度近13.4%，2022年5同年有利于改善至21%，该行寄予厚望在本轮政府推动下，新的能源卡车在下坠低价的第二季度望减慢改善。

的公司深耕下坠零售店低价立体化胜算强劲，将减慢配置新的能源车。

1)欧洲各国下坠低价生产能力很低但格局很低度分散，奢侈品特征与很低线城市明显多种不同;2)截至2021同年底，的公司已布满欧洲各国21个省及直辖市的16.9万+家会员零售店；也市，商品布满家电、奢侈品电子、农资农机、交通出行、家居建材、酒饮六大多心，；也18万个SKU;

3)的公司年中推进下坠低价卡车；也市、品牌专营店等配置，于4同年正式发布原于跨河新的能源产业咨询服务该平台，望协力新的能源传统产业下游共同推进新的能源车在下坠低价的配置;4)该行认为：的公司将立足于下坠低价实践亲身经历，意在解决新的能源卡车下坠到县镇中一级低价的痛点，咨询服务以外传统产业路，为新的能源行业下坠发展提供者新的动能。

的公司先后军事战略合作研发降龙卡车、创维卡车、开瑞新的能源等。

1)的公司于2020年军事战略合作研发降龙卡车，2021年双方以安徽作为模式创新的的下坠产业化区域，新的研发下坠；也市；也20家、布满城市；也17地，截止目前周内交付卡车；也2300台，市值较合作研发之前改善23倍;

2)2022年5同年，的公司与创维卡车近成军事战略合作研发，双方以产业网络服务和数字化平板该平台为引擎，协力打造新的能源卡车咨询服务环境保护;

3)2022年6同年，的公司与开瑞新的能源卡车(桑塔纳Group)签署军事战略合作研发协议，开瑞新的能源将提供者定制化新产品及咨询服务，的公司将立足于渠道网络平台军事优势助力开瑞新的能源缩小销量、改善市占率和咨询服务质量。

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