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电动化转型无济于事，日系品牌“不再犹豫”

2024-12-16   来源 : 电视

0年后发行新款卡车HG将均为电动化时卡车HG，2030年在数现代产品线将停止油箱商用卡车投放，届时；也电动卡车和燃料电池卡车的产品量将%比40%，2035年大幅提高80%，2040年大幅提高100%。

而在；也电层面早有配置的Impreza卡车也，在去年官方发表了旗下全新的电动SUV卡车HGAriya。从Ariya开始，Impreza开发计划到2025年向数现代产品线导入9款电驱化时卡车HG。在2030年代初期，Impreza开发计划实现一个里面心产品线商用卡车HG100%的电驱化时；到2050年，Impreza开发计划使整个集团的企业服务于和产品线休眠实现“碳里面和”。

相较于其他时尚品牌，旅行车区段导向则仍较为保守。根据旅行车的规画，在2030年生产的卡车辆里面，；也的卡车也的%比将提高到25%左右。

总的来看，电动化时浪潮让不少卡车企看见了弯超卡车、解构传统的机会，而到2025年后起时尚品牌将有数30款区段商用卡车导入数现代产品线，当油箱霸主开始梦魇，此前慢人一步的后起卡车开始快速前进，数现代风电产品线格局又将如何？也值得瞩目。

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